太阳成集团tyc122cc幕墙 | 首都博物馆东馆：用立异设计和手艺 助力运河之舟扬帆远航
浏览次数：|宣布时间：2023-02-20
流淌千年的京杭大运河是中国历代漕运要道，不但承载了一条条来往其上的船只，更对南北方经济文化交流起到主要作用。
坐落于大运河畔的北京都会绿心森林公园内，一座形似扬帆待发的巨轮的修建悄然展露容颜，这就是首都博物馆东馆，又名大运河博物馆，是北京都会副中心三大新地标之一。
其设计理念源于古运河图景中的船、帆、水三个元素，以运河为线索，将历史文化融入修建。修建南侧形似巨帆，高高扬起，北侧形如船只，坚实厚重，勾勒出一幅运河图景，成为镶嵌在都会森海中的“古韵帆船”，享有“运河之舟”的美誉。
太阳成集团tyc122cc幕墙作为博物馆主楼幕墙工程的建设者，正铆足劲头，助力这艘“运河之舟”扬帆远航。
首都博物馆东馆效果图
首都博物馆东馆修建面积9.7万㎡，是一座集收藏保管、开放式展陈、科学研究、社会教育、文物掩护与修复等功效于一体的智慧型综合博物馆，由主楼和市民共享大厅两栋单体修建组成。其中主楼地上三层，屋面为大跨度钢结构，屋盖由5块单位组成，投影尺寸北侧总长185.2m、南侧总长228m，整体东高西低、北高南低。
主楼形状轮廓
太阳成集团tyc122cc幕墙认真主楼的所有幕墙工程，幕墙面积4.5万㎡。由于修建设计新颖，幕墙系统多，施工难度大，重任在肩，太阳成集团tyc122cc幕墙团队全心策划，攻坚克难，抗严寒、战疫情，立异多项设计、施工和挂装计划，为博物馆建设孝顺了太阳成集团tyc122cc实力。
Part 01
大跨度斜面玻璃幕墙
为充分展示修建“高扬帆船”的设计意境，同时思量到既能包管室内有用采光，又能镌汰室外光线反射，太阳成集团tyc122cc幕墙在博物馆主楼北立面接纳了大跨度斜面玻璃幕墙系统。
该系统的玻璃面板坐落在与竖向幕墙龙骨毗连的钢托板上，不再单独设置幕墙横向龙骨，竖向幕墙龙骨与主体结构钢横梁毗连，使幕墙面板与水平面成80°夹角，这样一来，其自重及风荷载等通过钢横梁转达到两侧主体结构抗风柱上，既不会增添顶部主体结构的荷载，也解决了通例横梁挠度变形导致的玻璃误差不匀称的难题。
大跨度斜面玻璃幕墙效果图
Part 02
超大规格铝拉网吊顶幕墙
铝拉网吊顶分格效果图
一样平常铝拉网常用规格尺寸为600×600mm、600×1200mm，而该项目吊顶的铝拉网为定制超大型板材，最大规格尺寸达1900×8500mm，接纳2mm厚铝板切割拉压制作而成。由于不带边框使质料缺少约束，导致整张板材较量柔软，因此对铝拉网质料的加工、运输、装置等各个环节的要求极高。
铝拉网装置
在计划设计阶段，太阳成集团tyc122cc幕墙立异使用了直径为133mm圆管，通过抱箍牢靠的计划，实现了铝拉网面材在装置时能够调理角度，从而有用控制了单位内铝拉网的平整度，包管装置后泛起出整面帆的外观效果。
特殊定制钢托架装置铝拉网
由于无边框铝拉网材质柔软，板块尺寸规格超大，且是在吊顶位置使用，相对通例在立面装置通俗的幕墙系统，其难度大增。为了提高工效，团队特殊定制了专用“钢托架”，使用吊车配合人工直接将型材推送入位。这种要领不但提高了装置效率，还确保了铝拉网的装置质量，有用包管施工清静，完善解决了铝拉网在吊装历程中易变性、装置难的难题。
Part 03
石材幕墙
主楼立面的石材幕墙，其龙骨系统接纳了太阳成集团tyc122cc幕墙自主研发的铝型材挂装系统，除转接件和主龙骨焊接外，其余毗连均无焊接作业，大大降低了龙骨焊接的频率，提高了工效。
为包管防水板材的完整一连性，太阳成集团tyc122cc设计团队在立柱前端设计滑槽，角码可在滑槽内移动，调理好高度后直接打钉牢靠，改变了古板横梁用角码在立柱侧面的毗连计划。
装置时，32mm厚拉槽面石材面板和35mm厚凿毛石材面板错缝装置，外貌呈不规则高低状，石材中还自然镶嵌了不规则的白色晶体，整个修建在阳光的照射下尽显斑驳事业之感，完善泛起了首都博物馆岿然壮丽的历史画卷。
石材幕墙实景效果
多个重大幕墙系统顺遂施工，多项装置难题被破解，背后是太阳成集团tyc122cc幕墙攻坚克难、不懈起劲的效果，更是太阳成集团tyc122cc人勇于探索、一直立异的体现。现在，首都博物馆东馆正在主要的收尾阶段，建成后将充分使用北京富厚的历史文化资源，成为驻足都会副中心，提升文化软实力和展示都会生长的主要窗口。今年年底，这座崭新的博物馆即将和公共晤面，成为绿心公园的一道新景物，让我们一起静待运河之舟扬帆启航。
包管采光富足
助力帆船高扬
富足的室内采光
用立异设计与手艺
解决装置难题
自主研发挂装系统
泛起修建古朴之美
京公网安备 11011302001798号